Arribem a la tardor després d’un primer semestre que ens deixa una fotografia positiva de l’economia del nostre territori. El darrer Informe de Conjuntura de la FEGP constata màxims d’afiliació a les tres comarques i mínims en les taxes d’atur registrat. Una evolució que confirma el dinamisme de l’activitat econòmica al Penedès i al Garraf.
L’11 de juny passat vam celebrar la 35a Nit de l’Empresa de la FEGP, a la Finca Mas Solers de Sant Pere de Ribes. Més de 500 empresaris i empresàries, representants institucionals i agents econòmics del territori vam compartir una nit de trobada, reconeixement i celebració.
Més enllà dels premis i dels parlaments, la Nit de l’Empresa és una mostra de la vitalitat del nostre teixit empresarial. Un espai per fer xarxa, compartir experiències i reforçar una idea que sovint repetim: els territoris són més forts quan les seves empreses es coneixen, col·laboren i comparteixen projectes.
En un context internacional cada vegada més inestable, hi ha factors que, tot i semblar llunyans, tenen un impacte directe i immediat sobre la nostra economia. El preu del petroli n’és un dels exemples més clars.
Els darrers mesos hem vist com les tensions geopolítiques, especialment al Pròxim Orient, han tornat a posar pressió sobre els mercats energètics. Aquest increment dels preus dels carburants s’ha acabat traslladant, de manera gairebé automàtica a l’activitat econòmica. Perquè quan puja el preu del petroli, no només puja el cost de l’energia, puja el cost del transport, de la logística, de la producció i, en definitiva, el cost de competir.
Quan fa només unes setmanes parlàvem de la situació de Rodalies, ja apuntàvem que no era un problema puntual. Avui, malauradament, continua sent una realitat: un servei amb dificultats constants i una sensació de provisionalitat que s’allarga massa.
És evident que aquesta situació ve de lluny, fruit de molts anys de manca d’inversió. Però costa d’entendre que tot hagi emergit de manera tan concentrada. La pregunta és inevitable: fa uns mesos era segur viatjar en tren?
Quan vaig escriure l’article del mes passat sobre mobilitat, no m’imaginava que, només un mes després, continuaria sent tan plenament vigent. I, malauradament, ho és. El sistema ferroviari, especialment Rodalies i els serveis regionals, continua funcionant amb greus dificultats, retards constants i una sensació generalitzada de fragilitat que té un cost molt alt, tant econòmic com humà.
La campanya comercial de Nadal de 2025 ha tancat amb una valoració globalment positiva per al comerç i els serveis, en un context marcat encara per moltes incerteses. Les dades disponibles apunten que, malgrat la pressió dels preus i un consumidor cada vegada més selectiu, l’activitat s’ha mantingut estable i en alguns sectors s’ha registrat un creixement moderat, especialment en àmbits com l’alimentació, la moda i l’oci. Aquest comportament confirma una tendència clara: les famílies ajusten la despesa, però continuen apostant pel consum vinculat a la proximitat, la qualitat i l’experiència.