Destaca el bon comportament de la sal per al desgel i la consolidació del silicat de ferro
ACN Vilanova i la Geltrú .- El port de Vilanova i la Geltrú i la Geltrú ha assolit un tràfic de 101.166 tones de mercaderies durant el primer semestre, amb un increment del 43% respecte el mateix període de l'any passat.
Destaca el bon comportament de la sal per al desgel (62%), que es continua situant com la primera mercaderia del port i també s'ha consolidat el silicat de ferro (10,5%). A més, s'ha reprès l’operativa dels productes siderúrgics (14%) i s'han mantingut els tràfics de ciment (4,5%) i fusta (3%) i s’ha incorporat la ferralla (6%). Segons el gerent de Ports de la Generalitat, Joan Pere Gómez, el port vilanoví "continua el camí de la recuperació, consolida tràfics i incorpora nous productes" i ha valorat "l'esforç de tots els agents implicats en l'activitat".
L’activitat comercial ha posicionat el port vilanoví com la sortida al mar del teixit industrial de la Catalunya interior i el corredor de l’Ebre. Aquest semestre s’ha exportat un 82% de productes com la sal per al desgel, ferralla, perfils d’acer i ciment. Principalment a països europeus i països del nord d’Àfrica. Pel que fa a la importació de silicat de ferro, fusta i productes siderúrgics procedent dels països de l’est i de països nòrdics.
Si s’acompleixen les expectatives per al segon semestre, el port vilanoví espera tancar l’exercici amb un important increment respecte a l’any passat, per continuar situant-se com a tercer port de Catalunya en l’activitat comercial.
D'altra banda, les obres de dragatge per recuperar els set metres de calat i afavorir la maniobrabilitat dels grans vaixells han finalitzat aquests dies i han tingut un cost de 168.000 euros i un termini d'execució de quinze dies. El calat de l’accés disminueix periòdicament a causa de la sorra que aporta la pròpia dinàmica del litoral, això fa que s’hagin de fer obres de manteniment.
Si s’acompleixen les expectatives per al segon semestre, el port vilanoví espera tancar l’exercici amb un important increment respecte a l’any passat, per continuar situant-se com a tercer port de Catalunya en l’activitat comercial.
D'altra banda, les obres de dragatge per recuperar els set metres de calat i afavorir la maniobrabilitat dels grans vaixells han finalitzat aquests dies i han tingut un cost de 168.000 euros i un termini d'execució de quinze dies. El calat de l’accés disminueix periòdicament a causa de la sorra que aporta la pròpia dinàmica del litoral, això fa que s’hagin de fer obres de manteniment.
