La consellera d'Educació i Formació Professional de la Generalitat de Catalunya, Esther Niubó, va inaugurar divendres el curs de Formació Professional a Catalunya des de l'Institut Francesc Xavier Lluch i Rafecas de Vilanova i la Geltrú. El centre es consolida aquest any com a node formatiu de referència en l'àmbit ferroviari.
La consellera, acompanyada per l'alcalde de la ciutat, Juan Luis Ruiz, la regidora d'Educació, Rosalía Márquez, el director de l'Institut Rafel Dichós i altres autoritats del Departament, va visitar les instal·lacions del centre i va poder conversar amb alumnat i professorat dels nous cicles formatius així com amb l'equip directiu.
La principal novetat d'aquest curs és la conversió del Lluch i Rafecas en un institut plenament orientat a la formació professional. En el curs que ara s'inicia ja no s'ofereix el primer de l'ESO que se substitueix per una oferta netament vinculada al sector ferroviari. Entre aquesta oferta hi ha el Cicle Formatiu de Grau Mitjà de Manteniment de material rodant ferroviari —que incorpora un nou grup— i que possibilita oferir aquesta formació en horaris de matí i tarda, doblant així el nombre d'alumnes, fins a 30 en total.
També són novetat dos nous màsters, els cursos d'especialització d'FP Superior en sistemes de senyalització i telecomunicacions ferroviàries i en manteniment avançat de material rodant, amb un total de 18 alumnes. El Lluch i Rafecas ja ofereix també l'obtenció de certificats de professionalitat i aquest curs, estrena un cicle de grau bàsic de fabricació i muntatge amb 15 alumnes més. En total gairebé un centenar d'alumnes assistiran a alguns d'aquests cursos.
El centre, amb 1.025 alumnes ofereix cursos relacionats amb 4 famílies de Formació professional: Salut, Transports, Manteniment i Sistemes Elèctrics. La ràtio del centre per aquests cursos se situa en 31 alumnes per aula. Pel que fa a l'ESO encara segueixen el curs un total de 288 alumnes i 173 de Batxillerat. Aquesta diversitat de famílies de l'FP permet al centre mantenir una oferta diversificada en àmbits complementaris i emergents, com la salut (infermeria i farmàcia), l'automatització i robòtica, o el sector naval amb estudis en transport de vaixells i sistemes elèctrics i d'automatització d'embarcacions.
La consellera d'Educació i Formació Professional, Esther Niubó, va destacar l'esforç per potenciar la formació professional a Catalunya amb un ampliació de 7.500 places d'oferta pública a la FP. D'aquestes 4.100 són places de cicles formatius de grau mitjà i Superior. "A Vilanova i la Geltrú hem posat el focus per crear el nucli de la xarxa que ha de generar els futurs professional per cobrir el traspàs de les noves competències en matèria ferroviària. Ens correspon la formació dels professionals del manteniment de les infraestructures i dels que operen la circulació els trens. Estem parlant de formar en els propers tres cursos 1.000 professonals vinculat a l'àmbit ferroviari perquè Vilanova sigui la capital ferroviària de Catalunya i pugui abastir de personal format la xarxa ferroviària catalana i de la resta d'Espanya”, va detallar la consellera Niubó.
L'anella ferroviària del coneixement
La concentració i especialització d'aquesta oferta vinculada al sector suposa per Vilanova i la Geltrú la consolidació del paper dins l'anella ferroviària del coneixement, que integra la formació professional, la formació universitària de la UPC en mobilitat elèctrica i ferroviària. Una realitat formativa que connecta amb la tradició i la història local amb tot el llegat i patrimoni ferroviari que té un dels seus grans exponents en el Museu del Ferrocarril de Catalunya.
L'alcalde, Juan Luis Ruiz, recollint el testimoni de la consellera va explicar que Vilanova i la Geltrú es un referent en el món i la formació al voltant del tren: “Ens volen consolidar i comptem amb tots els elements per esdevenir la capital ferroviària de Catalunya. Comptem amb l'estació del ferrocarril, els tallers de manteniment de Renfe, que aquest any fan el centenari, la UPC que des de fa 15 anys ofereix un máster en formació ferroviària i ara fa el primer grau tambe únic i tenim el Museu del ferrocarril, etc. Tot aquests actius ens refermen com la capital de la formació ferroviària de Catalunya.”
La posada en marxa d'aquest projecte ha estat possible gràcies al treball conjunt entre el Departament d'Educació, la comunitat educativa, organismes i empreses com Renfe, Adif, Ferrocarrils de la Generalitat, TMB, i el mateix Ajuntament, que ha acompanyat el procés amb acords institucionals per esdevenir la capital ferroviària de Catalunya.
