PENEDÈS ECONÒMIC

El diari econòmic online de la Vegueria Penedès

Eric Enguita Albet

Cal ser valents amb el turisme

Bé, després del cicle electoral que ja ha succeït, sobretot per la part municipal, toca l’hora de ser valents envers el turisme a les nostres contrades. Valents i disruptius és el que cal ser, ja que portem anys intentant donar-li voltes al desenvolupament local o comarcal del turisme.
Cal aprofitar les recents eleccions i el moment actual que ens trobem per fer un cop de puny sobre la taula, posar al davant del desenvolupament turístic a gent formada i amb coneixements o experiència, i si cal, en mans d’experts i consultors. Crec que encara no som conscients com a territori, si que ho sóc a nivell personal, del futur prometedor que tenim al davant, ja que tot i portar anys en això, encara no hem fet res.

Llegeix més...

Joc de trons - Les bombolles amargues del CAVA

Al Penedès si traguéssim la producció i les vinyes emparades a la DOP CAVA, ens quedaríem molt a prop de la zona de descens a segona divisió. Si les autoritats locals del Penedès defensen amb bon criteri el paisatge i l’economia vitícola com a mur en front la pressió urbanística, han de defensar també el CAVA, si ens quedéssim només amb el paraigües de la DO Penedès, seriem més petits que la Terra Alta, amb centenars d’aerogeneradors i una degradació del paisatge.

Llegeix més...

La conjuntura del màrqueting enològic

Segurament tenim moltes coses bones al Penedès, com ara grans enòlegs: Joan Rubió, Miquel Medall, Joan Munné, Carles Muray, Xavier Pons... que estan produint vins a diferents nivells d’una gran i inqüestionable qualitat, però quasi amb tots s’encén un debat: com venem aquests vins? Vendre no només vol dir quantitat, sinó preu i denominació d’origen.
Des del meu humil punt de vista, a dia d’avui, amb la tecnologia existent es molt fàcil elaborar un vi, extremadament fàcil (no vol dir que tothom pugui elaborar vins), però si que el coneixement, les escoles agràries, la universitat ens proveeixen grans enòlegs. Però també dir que ens costa suor i llàgrimes la seva comercialització.

Llegeix més...

Viure amb menys és més

Cada dia més persones decideixen desfer-se de l’excés de coses i quedar-se només amb l’essencial. Tan difícil és aconseguir-ho en un món ple de temptacions?
Hem assistit fa poc al Mobile World Congres on s’ha presentat la tecnologia 5G i la més que previsible expansió de l’internet de les coses, però... la pregunta és, seran necessàries totes aquestes coses? Estarem davant l’explosió dels “geeks” amb mil i un “gadgets” que ens venen que ens milloraran la vida.

Llegeix més...

La formació professional, una necessitat real

Per a mi, i sota la meva experiència vital la formació professional és un element clau per a molts aspectes: Taxa d’abandonament en la formació secundària, taxa d’inserció laboral, carrera professional, etc.
Si alguns dels lectors sou pares amb adolescents en edat d’escollir carrera professional, no us hauria de fer malpensar en un pas per la formació professional abans de llançar-se a una carrera universitària. Estem en una època en que tot va molt ràpid, i el voler córrer per avançar professionalment molts cops va en contra del punt de maduresa dels adolescents. Si per mi fos, faria obligatori aquest pas, abans d’escollir un grau universitari, els motius després de passar per la FP: els joves ja tenen una base molt específica quan entren a nivells superiors, segurament ja hauran decidit si els hi agrada o no aquell sector, arriben més madurs en un ambient més exigent etc.

Llegeix més...

L’engany del dièsel i el cotxe elèctric

Ens estafen amb el dièsel: l’excusa és que contamina, però en realitat s’acaba, ras i curt. Igualment amb l’elèctric: l’excusa és que contamina menys, però en realitat contamina igual o més.

Teresa Ribera, la ministra de Transició Ecològica, va avançar el passat estiu la mort del combustible: “Durarà més, durarà menys, però sabem que el seu impacte en partícules i l’aire que respirem és prou important per a anar pensant en un procés de sortida”. En conseqüència, Espanya va registrar al febrer la taxa de matriculació d’aquest tipus de vehicles més baixa en 22 anys, i des de 2011 ha perdut un 29% de presència al parc mòbil. Mentrestant, diversos dels principals fabricants d’automòbils ja han anunciat que deixaran de fabricar motors gasoil a curt termini. El dièsel està sentenciat, almenys a Europa.

Llegeix més...